三菱　i　のターボ車2WD（正確にはMR）に乗っているんだけど、ガソリン高騰により
燃費向上にはかなり努力しています。
カタログでは10・15モード燃費18.6km／ℓ。
この数値を今日超えることができました。下記参照！

日付　　　　走行距離　　給油量　　燃費　　　　単価
'08/1/23　　327.5km　　29.7ℓ　　11.0km／ℓ　　150円
'08/2/26　　457.3km　　31.0ℓ　　14.7km／ℓ　　147円
'08/3/12　　537.0km　　29.0ℓ　　18.5km／ℓ　　147円　※高速で天橋立に行ったとき（80km走行）
'08/3/29　　476.0km　　30.7ℓ　　15.5km／ℓ　　147円
'08/4/22　　463.0km　　29.5ℓ　　15.6km／ℓ　　125円
'08/5/25　　545.0km　　32.2ℓ　　16.9km／ℓ　　154円
'08/6/17　　529.0km　　29.0ℓ　　18.2km／ℓ　　166円
'08/6/24　　496.1km　　25.7ℓ　　19.3km／ℓ　　166円

１月頃は燃費など全く気にせず走行していました。
２月にホームセンターで燃費向上グッズを購入。
（燃料ホースに磁石を巻くタイプと燃料タンクへ入れるフィルタータイプ計5,000円）
グッズ購入がきっかけで燃費向上にいろいろ努力しました。下記参照。

・極力回転数を上げない発進
　　（発進はゆっくりと3000回転以内）
　　　　　　　　　
・始業時間の１時間前に到着するぐらいに出勤時刻を早める
　　（道路が空いてて無駄に止まったりしない。ゆとりある安全運転にもつながります！）

・エアコンは常にOFF！
　　（これから夏だけど気合いでがんばる!?）

・高速道路では80km走行
　　（80kmを超えると空気抵抗がすごい。ベストは80km走行のトラックの後ろｗ）

・ギアの変わる回転数の見極め
　　（おいらの車の場合45kmで3速2500回転だけど、47kmで4速2000回転になる）
　　
・流れのよい通勤路の探索
　　（最短コースでも信号が多くて止められるようでは燃費は悪くなる。発進が１番燃料を消費します）

・惰性を利用した走行
　　（車の流れを見極め早目のアクセルOFF、時にはニュートラルで惰性走行！）

実践した順番となってます。ちなみに通勤で毎日60km走行しています。

どうすれば大台の20km／ℓに持っていけるかなぁ？
1日走る分だけ毎日給油することで軽量化という考えもあるけど、面倒だろうな。

最後に燃費向上は財布だけでなく、地球にもやさしい。
（長くなって申し訳ないです。最後までありがとうございます）